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网赚项目免费 真实,电动车主驾车撞伤男孩 以交通肇事罪被批捕(图)

来源:青年时报
2010年11月18日04:21
超限电动车在交通事故中容易造成较大伤害 时报资料图片

电动车上牌前要称重

  萧山一电动车主以交通肇事罪被批捕

  超标无牌电动车的车主要当心了  

  10月27日傍晚6点多,四川人贺某骑着一辆电动车,在萧山界内撞上一个4岁男孩,男孩应声倒地,头部受重伤,颅脑开刀,至今仍在医院抢救。

网赚项目免费 真实  经事故认定,贺某没有机动车驾驶证,明知车辆灯光不好仍在夜间驾驶且未注意避让行人,负事故主要责任。近日,肇事车主贺某以涉嫌交通肇事的罪名被批准逮捕。

  为什么骑电动车也要机动车驾驶证,为什么骑电动车撞人也犯交通肇事罪?本案中的诸多认定标准,为那些骑着超标、无牌电动车的车主敲响了警钟。

  □时报记者 吴海婕 陆海峰

  通 讯 员 萧 检 杭交宣

  A

  交通肇事够罪前提

  他骑的是辆机动车

  骑摩托车造成事故将面临交通肇事罪的刑责,很多人都能理解,为什么骑电动车会涉嫌交通肇事罪?

网赚项目免费 真实  根据最高人民法院的相关规定,交通肇事致一人以上重伤,负事故全部或者主要责任,要以交通肇事罪定罪处罚,需要具有六种情形中的一种。

  其中三种情形,分别是:无驾驶资格驾驶机动车辆的;明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的。

  承办此案的检察官分析说,这起电动车事故导致一人重伤,而贺某是否够罪,先要界定他驾驶的电动车是否为机动车。网赚项目免费 真实在判定他驾驶的电动车为机动车的情形下,根据法条,贺某没有机动车驾驶证,明知车辆灯光不好仍在夜间行驶,明知电动自行车没有牌证,最终导致一人重伤,所以构成了交通肇事罪。

  B

  电动车新国标暂缓执行

  是不是机动车存在争议

  本案的关键,就在于贺某骑的是不是机动车,可是为什么检察官认定他的电动车是机动车呢?

  原本定于今年1月1日开始实施的电动车新国标中,曾明确规定:40公斤以上、时速20公里以上的两轮车称为轻便电动摩托车或电动摩托车,并且划入机动车范畴。

  然而,国家标准委最终决定暂缓执行电动车新国标,因此,目前法律没有一个清晰定义电动自行车是否属于机动车的标准。

  在近年来的司法实践中,电动自行车是否属于机动车是一个充满争议的问题,各方都有不同意见:有观点认为超速、改装超重的电动自行车只属于质量不合格的电动自行车,不是机动车;也有观点认为,交通肇事罪不以机动车为限。

  C

  无脚踏装置且超重超速

  电动摩托车属机动车辆

  承办此案的检察官说,根据《道路交通安全法》相关规定,“非机动车”是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

  首先,贺某驾驶的电动车没有脚踏装置,据此推断:属于以动力驱动而非人力或者畜力驱动。

  此外,《电动自行车通用技术条件》的技术要求中有两条规定,一是“电动自行车最高车速应不大于20km/h”,二是“整车质量(重量)应不大于40kg”。网赚项目免费 真实事后,鉴定机构对贺某的肇事电动车做了技术鉴定,其中显示肇事车的最高车速为26.9km/h,整车质量94.10kg,都大于“技术要求”规定的20km/h和40kg。因此,这辆肇事车不属于非机动车。

  另据《机动车运行安全技术条件》相关规定:“轻便摩托车:无论采用何种驱动方式,其最高设计车速不大于50km/h……但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆。网赚项目免费 真实”对照贺某驾驶的电动自行车,其最高车速大于20km/h,小于50km/h,因此肇事电动车应当是轻便电动摩托车,属于机动车辆。

  D

  交警怎么认定电动车属性

  怎样的电动车是非机动车

  杭州市交警部门事故复核科姚群科长告诉记者,目前交警在执法过程中判断电动自行车是否属机动车时,判定的理论是:无论任何驱动动力的车辆,只要最高时速超过20km/h,即认定为轻便摩托车,属机动车。

  同时,对电动自行车交通肇事实行的是“动态检测”,即在发生事故后,交警会现场对车辆进行一个检测,检查该车辆时速是否违规;如碰到现场无法检测的车辆,则委托浙江省技术监督局进行检测。

  那么,什么样的电动车才是合格的电动自行车、非机动车呢,车管所的上牌程序中有这么几点硬性的技术指标:车重不得重于50kg;前后轮中心距不得大于1200mm;电池电压不得大于36v,电机功率不得大于240w;最高时速不得大于20km/h。

  E

  电动车没驾照没交强险

  千万不要改成机动车了

  记者从杭州市车管所了解到,因为电动车新国标暂缓推行,所以现在既没有电动自行车(包括电动摩托车或轻便电动摩托车)的相关驾照,也没有为这种“超标车辆”设置相应的交强险种,这便意味着,超标电动车主一旦肇事,就会被认定为无证驾驶机动车辆,此外在面临巨额赔偿时,也必须自掏腰包。

网赚项目免费 真实  尽管存在如此大的法律、经济风险,但不少电动车主为了贪图方便,还是喜欢将自己符合电动自行车标准的电动车改装成“机动车”。

  一位经营电动自行车生意多年的欧先生说,“目前改装电动自行车,主要就是为了提高车速,同时进一步提高电动自行车的电池续航能力。”

  据欧先生介绍,目前提高电动自行车的电池续航能力,一般都是通过增加电瓶数量来实现。而增加电动自行车的时速,则可以通过增加电瓶数量和增加电源伏数来实现,经过这种方式,电动自行车一般能达到50码。

  欧先生说,一般车主提出这样的改装要求,他们都会尽量满足,但很少有车主会考虑到,这样一改,自己的车就成了机动车,会承担更大的法律风险。  

(责任编辑:张庆龙)
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