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山西加快公路建设 寿阳在沿路兴起产业带

来源:人民网-人民日报
2011年02月13日02:42
  寿阳:沿路兴起产业带

  出高速公路不远,就是山西寿阳县景尚乡禹家寨村的一片蔬菜大棚。记者随机走进一个大棚。主人是禹家寨村村民禹福贵,今年45岁。外面天寒地冻,大棚里却温暖如春,一簇簇西红柿秧子长势茂盛。禹福贵告诉记者,他除了这个蔬菜大棚,还有20亩露地蔬菜,去年毛收入有五六万元。他说,种蔬菜是这两年的事,以前交通不便,种蔬菜运不出去,只能种玉米,效益低。村支书禹爱民说,修通了路,政府引导农民种蔬菜致富,搞一个蔬菜大棚,政府给补贴2万元,农民的积极性调动起来了,像这样的蔬菜大棚村里去年一下子就搞了18个,蔬菜面积由原来不足百亩扩大到900多亩,人均收入突破了7000元。

  说起路,寿阳县副县长杨子文如数家珍:我们现在有一条国道、两条省道、180公里县道、400多公里乡道和500多公里村道,沿着主干公路兴起了两个产业带蔬菜和养殖业,路修通了,条件好了,吸引了江苏雨润集团来投资,搞5万头的生猪养殖场。这个项目还能带动饲料业发展,年消化玉米18万吨,全县的玉米产量差不多都能“吃”掉呢!

  保德:打一场翻身仗

  要想富,先修路。这话果然不假,尤其是山西,许多县之所以穷,很大程度上是由于交通不畅。

  忻州市保德县县委书记王继明对此深有体会。保德是国家级贫困县,过去保德流传着“男人走口外,女人挖野菜”这样的顺口溜,就是对当时贫困境况的生动写照。王继明说,保德穷,首先是交通条件“卡脖子”,其实自然资源也挺丰富,但是运不出去。过去从保德到忻州,330公里,由于路况太差,开车要走一天。这样的交通怎么发展经济,怎么能吸引投资?

  从2004年开始,保德下决心打一场翻身仗,每年投入公路建设2000万元以上,至今已累计投入1.5亿元,大大改善了交通条件,85%以上的行政村通了公路。现在从保德到忻州只要6个小时。“公路对经济的拉动作用太大了!就拿红枣来说,过去9毛钱一斤都不好卖,去年卖到了一块七!”王继明笑着说。通了路,不仅提升了区位优势,改善了投资环境,还为农民致富开辟了新路,带动了运输业的发展,据统计,全县农民跑运输的货车有4000多辆,一辆大货车年利润在20万元左右,这么多货车跑在路上,把煤炭、红枣、杂粮等产品运出去的同时,也鼓起了农民的钱袋!

  榆次:路通梦圆

  榆次区交通发展加快了农业产业结构调整步伐。“十一五”期间,榆次新发展温室、拱棚等设施蔬菜2.7万亩,增幅达57.4%,设施蔬菜面积占全市的60%以上,奶牛存栏达 1.2万头,比“十五”末增长63%,果品的产量、质量和效益有了明显提高,各类苗木花卉种植面积累计突破了1万亩,增幅达140%。

  “村村通客车工程”让榆次的农民享受到了道路交通发展带来的成果。过去农村的路是“晴天一身灰、雨天一身泥”。现在迎亲的轿车开到了农家门口,客运班车通到了村口,运输农产品的车辆开到了田间地头。交通运输业的大发展,使农民盼望把树上的果子换成票子,学龄儿童可以乘车上学,怀胎的妇女到医院生娃的梦想变成了现实。东赵乡石羊坂村过去十多年没有盖过新房,好几年没有村民娶过媳妇。如今,路通了,交通便捷了,村民靠发展温室大棚,人均收入大幅提升,不仅盖起了小洋楼,还有城里的姑娘嫁到该村。

  到去年底,山西省高速公路通车里程达到3000公里,跨入全国先进行列。省交通厅厅长段建国深有感触地说,农村公路是关系农民生产生活,关系农村经济社会发展的重要基础设施,事实证明,路修到哪里,车开到哪里,致富的种子就播撒到哪里,建设好农村公路,等于给农民铺了一条奔向小康的金光大道。 (来源:人民日报)
(责任编辑:侯俊杰)
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