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腾讯分分彩5星胆码计划,对话C919总设计师吴光辉

来源:中国经济周刊
2011年04月12日11:14

   800架订单等待国产大飞机

  《中国经济周刊》记者 张璐晶I北京报道

  也许是“爱之深,责之切”,自从大飞机项目立项以来,关于其安全性、国产化率的质疑声一直不绝于耳。腾讯分分彩5星胆码计划对于这一切,中国商用飞机有限责任公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉有着自己的见解。

  《中国经济周刊》:在大飞机项目立项之初,为什么会选择制造150座左右的单通道飞机?当时是否还有其他选择?

  吴光辉:作为设计师,我们不是不希望做更大的飞机,我们已经有了“运十”等经验。但是航空产业的特点是投资巨大、投资回报时间长,现在决定的一个项目会影响未来几十年的发展。我们之所以选择生产150座左右的单通道飞机,是因为经过调研后发现此类飞机未来的市场前景巨大,仅在中国市场未来20年就需要2300多架。腾讯分分彩5星胆码计划即使是将这个未来市场与现阶段两大飞机制造公司波音和空客平分,我们也能获得800架左右的市场份额,足以收回成本(据估算,C919卖出300架到400架时即可收回成本)。另外,我们预计,全球未来20年可能还需要这一类型的飞机约19000架。

  在民用大飞机制造方面,我们属于起步阶段,如果制造更大的飞机无疑将增大难度。在调研中,许多民航公司也表示,目前掌控大飞机市场的主要是波音和空客,航空公司很希望有第三家飞机生产商的出现。腾讯分分彩5星胆码计划加上世界经济的进一步复苏、可能的航空碳排放收费和现有单通道150座级飞机主要是20年前的技术等因素,他们希望有更多、更好的飞机可选。我们的C919就是在这样一个合适的时间推出了适合的机型。

  《中国经济周刊》:C919将于2016年交付使用,作为中国首次生产的大飞机,其安全性如何保障?

  吴光辉:我们的飞机将经过严格的适航取证程序。民用飞机的设计以安全性作为主打点,我们在此目标上有非常严格的掌控。

  举个例子,经测算,人在各种最精密的仪器间工作出错造成灾难的概率是10的-6次方,也就是每百万飞行小时会有一次人为失误,由于这个人为的失误,会造成飞机故障,所以我们在系统设置中的参数一定要高于这个数。腾讯分分彩5星胆码计划由此,我们在关键的核心技术上的防出错概率达到10的-9次方,最高的地方是10的-11次方,达到每千亿个小时的保障,大大高于人出错的可能。

腾讯分分彩5星胆码计划  我们在研制中,要经过大量反复计算、试验、试飞。另外,在系统设计中采用多余度设计技术,像供电系统,我们的安全性指标也非常明确,一台发电机失效,还有第二台发电机,两台都失效(这种概率极低),还有APU(辅助动力装置)供电,如果APU坏了还有一个风动发电机,利用飞机在高空飞行的速度来发电,可以使飞机自由滑翔到地面,这些完整周密的设计满足了我们对安全性的要求。而且像这样的例子还有很多。

  《中国经济周刊》:近年来高铁项目飞速发展,同时一些航线、航班开始收缩,有人说高铁发展“逼停”民航,你对此怎么看?

腾讯分分彩5星胆码计划  吴光辉:我本人拥护高铁发展,但希望在其发展中考虑区间分配、成本经济效益分配的问题,比如说在像北京、上海这样的人口密集、客运往来多的地区可以实行铁路与航空并行发展,航空快捷、铁路舒适,但是像一些每天客流不多但是路程很长的线路,如果设置高铁,肯定要亏本。在1000公里以上的出行中,航空还是最便宜、最有竞争力的交通手段。

(责任编辑:付吉珊)
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